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集装箱是一种常用的运输设备,货物运输带来很大的方便,但是在集装箱生产安装、油漆涂料废气排放过程中,将会严重影响环境和人体健康,还将带来一定的安全风险,所以今天合肥废气治理小编为大家介绍集装箱涂装线废气处理技术。
集装箱行业现行治理VOCs污染的方式主要是末端治理方式一一催化燃烧法和吸附回收法。燃烧法是通过有组织系统，将生产过程中的VOCs引导至燃烧室，通过高温(需要850℃以上高温)燃烧成完全氧化的碳、氮、硫等氧化物气体。燃烧法的优点是如果燃烧室的温度有保障，VOCs能被完全转化为无害气体;缺点是如果进入燃烧室的VOCs浓度低于一定值，VOCs的燃烧值不能维持燃烧室的高温。结果是要么给燃烧室补充高能维持高温，要么任由燃烧室温度下降而不完全燃烧，无法实现VOCs的转化。合肥废气治理小编认为前者需要产生较大的燃烧成本费用(环保成本较高)，后者则会向空气排放对人体更为有害的苯系氧化物。
催化燃烧法是指：为了维持进入燃烧室的VOCs有较高浓度，有机构提供吸附解附装置，将生产过程中的低浓度废气，浓缩为高浓度VOCs气体，再送燃烧室燃烧。但这种装置投资较大，也需要较高的运营成本。
吸附回收法是在浓缩回收法的启发下，进一步创新而成。其原理是通过特定的吸附材料捕捉VOCs分子，到一定集中度之后，用高温水蒸气脱附VOCs分子，并将所得的高浓度VOCs水蒸气，通过分馏等技术，分离成液态的有机溶剂和水。合肥废气治理小编告诉你，分离所得的有机溶剂其实就是涂料的溶剂主材料，所以可以重用于涂料的调配、涂装工艺过程，实现了VOCs的回收重新利用。
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